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　　2020年，在江苏无锡341省道马山至宜兴周铁段工程临建施工现场，项目党支部副书记宋雨新在日常巡查中，在芦苇荡里发现了几个身穿迷彩服的人，手拿长焦相机一动不动地在拍摄什么。

　　经过询问，宋雨新了解到这是无锡爱鸟协会前来拍摄“红腿娘子”——国家二级保护鸟类黑翅长脚鹬。这种鸟每年都会从项目部附近的鸟类栖息地飞到太湖浅滩进行孵化繁育，其筑巢的位置正好处在项目部的临时弃土场，如果继续施工，必然会影响黑翅长脚鹬的孵化。

　　为此，项目紧急召开会议讨论，第一时间决定调整施工方案，将池塘填土工作从2020年5月推迟至7月底，待黑翅长脚鹬完成孵化且幼鸟具备迁飞能力后再进行。

　　项目在施工中，钢板桩的施打、码头的货运等难免会对太湖的生态环境造成一定的影响，怎么把施工影响降到最低，保护太湖生态环境是贯穿项目施工的重点工作。

　　为此，项目成立了环境保护技术小组，量身定制了环境保护专项方案。按照方案，在施工现场安装环境检测设备，对现场风速、湿度、PM2.5、PM10进行检测，与综合信息化平台对接，并利用视频监控系统进行实时反馈。同时，项目联合南京大学环境规划设计研究院等科研机构，每月对施工区域的太湖水体进行监督和检测，及时发现并解决环境问题，保护当地水质和生态环境。

　　在施工组织上，隧道采取围堰明挖法施工，进行分仓流水作业，减少围堰过大阻隔湖域面积对内水流动造成影响。在施工中，采用钢板桩围堰封闭施工，有效减少施工悬浮物扩散，同时采取钢护筒打桩以减小噪声辐射面。针对施工机械设备、施工船舶的含油机舱水及机修污水，采用污水处理装置集中回收处理。

　　除了施工过程中采取积极措施，项目还考虑到长远的规划。组织志愿者清除太湖水域及周边社区的白色垃圾，最大限度降低施工对当地生态环境和渔业资源的影响。同时，通过多方讨论研究，项目决定承担更多的社会责任，对太湖环境进行生态补偿。生态补偿虽然成本高、周期长，但能从根本上保护当地生态环境。2021年冬天，项目投放了40个单元人工鱼巢，合计2000平方米，为太湖鱼儿建起“产房”，有力保障了鱼卵正常孵化。2023年初，项目联系太湖渔业管理委员会，放流太湖本土鱼类鳙鱼16万尾，利用鱼类滤食藻类的特性，对湖水进行净化，达到了“以渔养水”“以渔控藻”的目的。

　　不忘初心，方得一碧千里。作为无锡市重点建设工程绿色智慧施工的标杆，341省道马山至宜兴周铁段工程预计今年年底竣工，宋雨新在接待日接待了一批到项目参观的市民，爱鸟协会会员们也受邀进行参观。会员张宇感慨地说：“当时，我们特别害怕施工会影响到黑翅长脚鹬的筑巢孵化，没想到项目马上就拿出了解决方案，特别感谢中交建设者所做的一切。”